A continuación os explicare el proceso que he seguido para limpiar algunas partes metálicas del vehículo y el procedimiento que sigo para conservarlas e identificarlas.
En este caso han sido las piezas a restauras: La barra estabilizadora delantera y sus piezas de anclaje, polea del árbol de levas y taco de fijación de la caja de cambios al chasis.
Bien pues el procedimiento ha sido el siguiente:
BARRA ESTABILIZADORA Y SUS PARTES: En primer lugar la he impregnado de decapante para quitarle la pintura vieja y descubrir algún oxido (decapante que utilizo el 3V3, se ve en las fotos, si no recuerdo mal lo compre en Leroymerlin), para las partes de anclaje, si tenéis un taladro eléctrico y unos cepillos metálicos de disco, la mejor solución (rápido y además elimina posibles restos de oxido).
POLEA ARBOL DE LEVAS Y TACO DE FIJACIÓN: El mismo procedimiento que para los anclajes de las barra.
CONSERVADO DE PIEZAS Y IDENTIFICACIÓN PARA SU POSTERIOR PINTADO: Las piezas, las envuelvo en plástico de envolver los bocadillos (ese transparente que venden en los chinos), la tornillería de las piezas las meto en bolsitas de conservar alimentos ( en los chinos también las hay y además son muy baratas 0,80€, además, tienes unas bandas blancas donde puedes marcar con un rotulador negro indeleble a que parte del vehículo corresponden) y por último queda la identificación de la pieza, (una vez envuelta en el plástico, rodeo toda la pieza con una tira de cinta de carrocero y sobre la misma escribo que pieza es.
Por cierto en breve abriré un nuevo tema en el que expondré el material que voy utilizando para el proceso de restauración (que espero que sirva de orientación para aquellos que os embarquéis en semejante sarao).
Bueno pues espero que haya sido interesante la explicación y acontinuación pongo unas fotos con el resultado:
